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「鋼絞線」與「錨具」在橋梁預應力加固中的作用!

信息來源：www.kadiarabia.com   2022-04-21 13:51:11

1.體外預應力技術特點

（1）能在結構試用期內檢測，維護和更換
（2）由于預應力筋與混凝土截面分離，即提高了混凝土本身的施工質量，又方便了預應力束的施工，并提高其 施工質量。
（3）束型簡單、摩阻損失小
體外預應力技術具有以上的特點，而在橋梁的加固過程中得到廣泛的應用。

2.體外預應力加固方法的特點
（1）能較大幅度的提高或者恢復橋梁的承載能力和抗裂度，加固效果明顯。
（2）施工工藝簡單，干擾交通少，所需設備簡單，人才投入少，工期短，經濟效益明顯；
（3）對原結構損失小，可以做到不影響橋下凈空，不會增加路面的標高；
（4）預應力加固需要可靠的防腐措施。

3.體外預應力加固的力學特點
預應力加固的方法實際上是使被加固結構成為一個帶柔性拉桿的 超靜定結構，與其他預應力結構或者其他加固方法不同的是：加固橋梁所受荷載有恒載和活載組成，預應力筋的張拉控控制值是在上部結構的恒載作用下讀取，既帶載加固，因此在計算預應力筋荷載作用下的應力增量時，應該僅考慮活載的作用 ，另外應該注意，對于體外預應力混凝土結構，任意截面預應力筋的應變變化值與混凝土的應變變化值并不相同，類似于無粘結預應力筋。

4.體外預應力加固的試用條件
（1）適用于正截面受彎承載力不足或者正截面受拉區鋼筋銹蝕的情況；
（2）適用于梁抗彎鋼度不足導致的撓度超過范圍規定，或由于剛度太小導致梁的受拉區列寬度超多方位規定的情況。

5.體外預應力加固的不利影響
（1）預應力加固完成后，由于預應力的作用，原來的受力結構會出現不同的卸載現象，導致 原結構發生內力重分布；
（2）由于預應力筋轉向塊和錨點處存在巨大的集中力，這一區域的受力比較復雜；
（3）由于預應力筋一般布置在梁截面外部，容易受到環境（如濕度，酸性氣體等）的影響；
（4）預應力筋一般不能參與局部裂縫控制。



二、預應力施工中的主要問題及措施探討
  目前國內外使用的預應力鋼材主要有預應力鋼筋、冷拉預應力鋼絲、矯直回火預應力鋼絲、低松弛預應力鋇絲、普通預應力鋼絞線和低松馳鋼絞線。作為預應力鋼材一代的低松弛鋼絞線由于其、經濟、施工方便，使建筑構件輕薄美觀的優點，已大量使用在世界各地 重要的建筑工程上。

預應力混凝土橋梁預應力體系的設計通常采用OVM和XYM體系。該體系的頂板縱向鋼束均采用平豎彎曲相結合的空間曲線，集中錨固在腹板頂部承托上，底板鋼束則盡可能靠近齒板處錨固。這樣布束使預應力具有 大力臂，較大限度地發揮力學效應，同時由于布束接近腹板，預應力以較短的傳力路線分布在全截面上。頂板束錨固在承托中，不需設置復雜的齒板構造，使箱梁尺寸完全由受力需要來控制設計。頂、底板鋼束在平面上按同樣的S線型錨固于設計位置上，可以消除集中錨固點產生的橫向力。

在預應力混凝土結構設計實踐中，通常是根據經驗先假定預應力鋼束的分布圖，而后進行應力分析，檢查結構各部截面的應力狀態，當不能滿足要求時，則改進鋼束分布，經過多次嘗試，得到滿足應力要求的鋼束分布圖。所以說，預應力筋、預應力錨具和預應力體系設計歸根到底取決于預應力效應的分析。
后張預應力混凝土結構中，預應力筋的防腐蝕問題及與結構混凝土的共同工作問題是通過壓力灌漿充滿預應力筋預埋孔道和預應力筋之間的空隙予以解決的，當后張預應力筋處于非水平的傾斜狀態、多跨度彎曲狀態時，水泥漿的泌水蒸發后形成無水泥漿存在的空間，使該處的預應力筋失去保護。而預應力筋在高應力狀態下對腐蝕損壞相當敏感，造成預應力筋的腐蝕部位斷面缺損，影響預應力混凝土結構的安全和耐久性。因此，灌裝質量的好壞直接影響到預應力筋的防腐蝕性能、預應力構筑物的安全性能和耐久性能。所以在預應力孔道灌漿施工中，針對質量問題：孔道中水泥漿未充滿，有空隙;水泥漿體硬化后收縮與孔道壁分離;水泥漿硬化后強度不滿足規范要求進行重點解決。

公路橋梁加固技術是21世紀公路橋梁施工領域發展速度 快、用途廣的一門科學技術?，F代預應力技術推動了土木工程的快速發展，同時也為橋梁加固提載提供了一種主動的、有效的技術和方法，較大幅度地提高了構件的承載能力。因而加速我國舊橋加固或改造技術的研究，不僅能更好地、及時地為現代交通運輸服務，而且能為國 家帶來巨大的經濟效益和社會效益，具有廣闊的發展前景。

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