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預應力錨具屬于錨具的一種，在通常的情況下預應力錨具是屬于適用于工程建設，現在預應力錨具的使用和出現已經被很多用戶朋友所接受，在分類上可以分為固定端錨具，主要是安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具；還有張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具，所謂錨具，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具。

預應力錨具應用在橋隧工程時，要知道橋隧工程是高等級公路中的重要組成部分，它包括橋梁、涵洞、通道和隧道等。張拉時必須先張拉靠近截面形心的鋼束，如果有多排鋼束，必須對稱進行。石塊厚度不小于150mm；應用于交通工程設施時，交通工程設施是針對高等級公路行車速度快、通過能力大、交通事故少、服務水平高的特點而設置的，它包括安全設施、管理設施、服務設施、收費設施、供電設施等內容。 應選用無裂紋、無夾層且未被燒過的具有抗凍性能的石塊。

礦用錨具和連接器是預應力工程中的核心元件，它是保證充分發揮預應力筋的強度，安全地實現預應力張拉作業的關鍵，應具有可靠的錨固性能，足夠的承載能力和良好的適用性。

預應力張拉錨固體系，按預應力品種分，有鋼絲束鐓頭錨固體系、鋼絞線夾片錨固體系和精軋螺紋鋼筋錨固體系；按錨固原理分，有支承錨固、楔緊錨固、握裹錨固和組合錨固等體系。螺絲端桿錨具，精軋螺紋鋼筋錨具和鐓頭錨具屬于支承錨固。