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質量問題及現象

扁錨是交通系統吸收國外經驗，開發的一種新型夾片式扁型群錨。它由扁錨頭、扁型墊板、扁型喇叭管和扁型管段等組成。扁錨的優點是：張拉槽口扁小，可減少砼板厚，可以單根分束張拉，施工方便。因此，扁錨特別適用于后張預應力簡支T梁、空心板，城市高度受限制的低箱梁等薄壁結構，以及橋面橫向預應力等，能有效減小梁或板的高度。

   預應力錨具在應用過程中，一定要滿足一定的要求，只有這樣才能達到更加滿意的效果，首先我們在使用預應力錨具需要進行孔道灌漿，這樣能夠非常有效地預防鋼筋銹蝕，使得結構的整體性和耐久性能夠很大程度地增加。

預應力錨具對于水泥漿也有一定的要求，要求水泥漿具有足夠的強度和粘合力，并且，還需要它的流動性、干縮性和泌水性也比較大，嚴格控制水灰比和泌水率，并且成束的預應力筋以及空隙需要較大的孔道，在水泥漿中還需要加入細砂或者其他的塑化劑來起到塑化的作用，并且加入的分量一定要濕度，不可過多或過少。

  預應力錨具在進行灌漿之前，需要用壓力水來沖刷孔道，只有孔道沖刷干凈后才可以進行作業，然后就需要濕潤孔壁，水泥漿還需要過篩，在灌漿的時候應該不斷地攪拌，以免沉淀吸水，灌漿攪拌的時候一定要聯系不能中斷，這樣才能使生產的過程非常正確。

 預應力錨具用于高速公路橋梁、鐵路、高架橋、屋架、高層建筑、站等各種結構材料領域。它是在構件承受外荷載前，預先在構件的受拉區對混凝土施加預壓力，這種壓力通常稱為預應力。

 預應力錨具是指在后張法預應力混凝土結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土上所用的性錨固裝置。作為預應力筋用錨具又是一種張拉并固定在預應力混凝土結構上傳遞預應力的工具。錨具必須具有可靠的錨固性能，足夠的承載力和剛度儲備。